O šesť mesiacov neskôr, v Rusku, tam bude nové práva, a v kategórii svojho nového vodiča a podkategórií. A dopravná polícia sa bude skladať skúšky konanie pri vozidlách s automatickou prevodovkou. Tieto inovácie sú registrované v pozmeňovacích návrhoch k zákonu "o bezpečnosť cestnej premávky", ktorý publikuje "Rossijskaja Gazeta".

Projekt strávil rekordné množstvo času "pod pokrievkou" po prvom čítaní (2, 5 rokov). Prekvapivo sa však rýchlo odznievajú druhé a tretie čítanie. Hneď na druhý deň po prijatí Štátnej dumy, Rada federácie ho schválila. O niekoľko dní neskôr - tesne pred prázdninami - bol podpísaný prezidentom. Aký je dôvod tak rýchle prijatie zákona? Možno, že v predvečer druhého čítania prezidenta povedal, že je potrebné revidovať systém školenie vodičov. A novely zákona o bezpečnosti cestnej premávky z veľkej časti sa vzťahujú na túto konkrétnu časť.

Čo oni ponúkli? Tradičné kategórie - "A", "B", "C", "D", "BE", "CE", "DE" - podkategóriu. Teraz, v právach bude stále nezvyčajné pre ruské vodiča kombinácie písmen a čísel - "A1", "B1", "C1", "D1", "C1E" a "D1E". Vysvetlíme, čo je za týmito symbolmi. "A1" - s nízkym výkonom motocykle s výtlakom spaľovacieho motora nepresahuje 125 metrov kubických. centimetre.

A nie viac než maximálnym výkonom 11 kW. "B1" je potrebná práva pre jazdu trojkolky a štvorkolky. Pre kategórie "C1" sú vozidlá s maximálnou povolenou hmotnosťou do 3500 kg, ale nepresahuje 7, 5 ton. Podkategóriu "D1" patria stroje pre prepravu cestujúcich, s deviatimi do šestnástich miest okrem vodiča. Podkategórie "C1E" a "D1E" - je schopnosť riadiť z kategórie "C1" a "D1", s prívesy nad 750 kg.

Práva sa budú takisto kategórií, ako je "Tm" a "TB", ktoré dávajú právo riadiť električky a trolejbusy. Až do teraz, nezobrazí sa právo viesť tieto vozidlá v bežnom vodičského preukazu.

K dispozícii bude aj zbrusu nová kategória - "M". To je asi to bolo rozbiť veľa kópií návrhu v rokovaní. Táto kategória dáva právo na mopedy a skútre. Po nadobudnutí účinnosti zákona viesť tieto vozidlá bez licencie je zakázané.

"Open" V tejto kategórii môže byť potom, čo prešiel zodpovedajúce skúšku z dopravnej polície. Ale to možno vykonať len tí, ktorí sú starší ako 16 rokov. Avšak, moped môže spravovať všetkých vodičov, keď je otvorená pre všetky kategórie práv.

Mimochodom, 16 rokov, môžete otvoriť a kategórie "A1". Iné ako "D1" a "D" Ostatné kategórie, môžete otvoriť už od veku 18 rokov. "D1" a "D" - 21 rokov.

Teraz si môžete vziať automatická prevodovka je takmer úplne praktická skúška, ale jeden cvičenie: rozbehnutí do kopca. Je jasné, že to je jediný cvičenie, ktoré nám umožňuje pochopiť, ako ľudia môžu pracovať s pedálmi. A to bola jeho kandidátom pre vodiča je povinný urobiť na vozidle s manuálnou prevodovkou. Zmeny zákona poskytnúť príležitosť pre vodičov kandidátske v celých komplexných požiadaviek na vyšetrenie odovzdať na stroji. Avšak v tomto prípade dostane znamenie na právach, ktoré môžete riadiť auto, ale iba s automatickou prevodovkou. Osoba, ktorá zložila skúšku pre mechaniky, stroj môže pracovať buď s prevodovkou.

Ďalšou dôležitou súčasťou zákona. Od nadobudnutia účinnosti zamestnávateľa by byť zakázané od najímanie vodičov ako tí, ktorí nemajú ruskej práva.

Dnes tiež zverejnila dokument a zmeniť kódex správnych deliktoch. V prípade, že zamestnávateľ najal ako vodič pre človeka, ktorý nemá práva ruskej vzorky, mu hrozí pokuta vo výške 50 tisíc rubľov.

Všetky tieto inovácie nadobudne platnosť 180 dní. Stojí za to poznamenať, že vodiči zamestnávame obrovské množstvo ľudí zo susedných krajín, ktorí prevádzkujú autobusov a nákladných vozidiel s ich národnou vodičský preukaz. Takže zamestnávatelia majú šesť mesiacov na poslať na štúdium v ​​ruskom práve a skúšok v dopravnej polície. To je dostatok času pripraviť sa na hodinu "X".

Ale či to bude stačiť pripraviť stanovy? Pre zákon do zamestnania, trvá štyri vládnej vyhlášky. Na podobe vodičského preukazu, ktorý schválil nový vzorku práv do všetkých kategórií a podkategórií. Na poradí školenie vodičov, ktorá musí schváliť príkladné kandidátmi pre vodiča tréningového programu. Na poradí prijímacích skúšok a postup na výmenu cudzích práv.

Aké konkrétne rezorty budú rozvíjať tieto predpisy - to je stále neznámy. Na to musí byť vydané nariadenie vlády. Ale môžeme predpokladať, že školenie vodičov bude vyvinutý Ministerstvom školstva, prípadne v spolupráci s Ministerstvom vnútra. A o skúškach - len MIA. Koniec koncov, zákon jasne stanovuje, že Prijímacia skúška - to je ich problém.

Navyše k uznesenie vlády Ministerstvo vnútra, ktoré majú byť ďalej rozvíjať a pravidlá pre prijímacie skúšky, ktoré budú zahrnuté a metodiky tejto techniky, píše Rossijskaja Gazeta "".

Darovanie na práva povolených v "stroji"

Vodiči mopedov musí teraz získať právo

Vodiči nie sú pokutu za kefír a kVA

Riadenie pod vplyvom alkoholu: tabu iv jogurt!

Ďalšie novinky

Späť na úvod