Zdravotné experti nutkanie auto gigantov zmeniť systém crash testoch. Za volantom musí byť hrubšie figuríny.

Podľa štatistík, riziko vážneho zranenia a úmrtia pri dopravných nehodách na tuční ľudia   podstatne vyššia. Len preto, že zaberajú viac miesta v kabíne, úzky kontakt s prístrojovej doske alebo na prednom sedadle spolujazdca, ktorý obmedzuje priestor.

Medzitým, v konvenčnej crash testy Počas ktorého nové vozne s figurínami v sedadlách výslovne rozbiť stenu simulovať nehodu, pasovej obyvatelia ignorované. Spoločnosti vykonávajúce crash testy Oni používajú štandardné veľkosti figuríny so senzormi k nim pripojených, ktorým sa stanovuje stupeň poškodenia.

Skupina odborníkov z University of Buffalo a Erie County Medical Center v USA zistili, že obézne vodičom v porovnaní s ľuďmi, o priemernej veľkosti, vzrástol o 21% riziko úmrtia. A tí ľudia za volantom, ktorí trpia morbídnej obezity, riziko nie prežiť kolízie rastie spolu 56%. Je zaujímavé, že prítomnosť malého nadváhy, ako to stalo sa známe v priebehu štúdie, mierne zvyšuje šance na prežitie po náročnom Nehoda Než hrúbke.

Výskumníci analyzovali viac ako 150 000 Nehoda   v Spojených štátoch od roku 2000 do roku 2005, rozdelenie ovládače podľa indexu telesnej hmotnosti. " Crash testy Iste zachraňujú životy, ale nemajú plne brať do úvahy rôzne dimenzie vodičov - povedal autor štúdie Dr. Dietrich Yale. - V týchto crash testy   Testy sú vykonávané v postavách štandardných rozmerov s normálnou hmotnosťou. V prípade, že spoločnosť vykonala crash testy   podľa americkej reality (obezita krajiny postihuje asi 40% populácie), výrobcovia automobilov, možno by urobil ďalšie zlepšenia, ktoré môžu zachrániť viac životov. "

Podľa Dr. Yale, jeden z týchto zlepšení by mohol byť vhodnejšie pre veľké postavy sedadla vodiča. Okrem toho, tuční ľudia   Musíme byť presvedčení kúpiť veľký stroj s veľkým priestorom medzi volantom a sedadlom.

Priemysel Novinky

Späť na úvod